冶金物資卷板部在“服務創造價值”理念的指引下，積極為用戶提供優質、高效、安全、開放的現代化供應鏈集成服務，較好的贏得了客戶的信任，市場的肯定。

      一次突如其來的產品質量問題，將冶金物資卷板部發往武義站的梅鋼產品陷入了進退兩難的境地。由于用戶單位是首次使用梅鋼產品，對材料的特性不熟悉，生產工藝和新材料的匹配度不是特別好，導致在軋制過程中出現了一些問題。始終高度關注客戶使用新產品情況的冶金物資卷板部立即啟動應急程序，聯合鋼廠制造部、技術部工程師及銷售人員等，組建專門服務團隊，立即進駐用戶廠里，在生產線上駐點跟蹤，收集問題，并系統性的進行生產工藝、生產參數調整，還根據現場反映，及時將情況反饋到鋼廠，讓鋼廠針對性的調整鋼材化學組成成分及生產工藝。經過數月的反復調整，終于攻克了技術難題，用戶生產工藝大幅改善，生產效率得到了提升，產品質量穩定性超過了用戶的預期。同時，冶金物資的服務能力、提供問題解決方案能力、整合供應鏈各方能力也都給用戶留下了深刻的印象。

      今年3月，江西新余的新鋼公司開始大規模檢修，檢修中急需大量的各種品種、規格的優特鋼，除部分品種外，很多優特鋼需要對外采購。由于此次采購是該公司首次對外大規模采購，該公司非常慎重。在經過市場排摸，綜合對比后，新鋼公司最終選擇了與冶金物資合作。對于冶金物資來說，江西新余市場也是首次進入，市場不成熟。因此在業務開展過程中難免的碰到了一些問題，其中最突出的就是運輸問題。為了在新市場打響品牌，為后期穩定渠道及鞏固新市場，布局“十四五”發展，在集團公司、寧鋼和冶金物資的支持下，卷板部決定采購寧鋼產品供應給新鋼。為此，卷板部果斷集中資源，整合供應鏈各環節，開通了寧波到新余站的鐵運專線。在新市場開拓途中，難題遇到了一個又一個，但每次卷板部都能高度重視，立即行動，用優質的服務贏得客戶的信任。比如在攻克運輸難題后，在發貨過程中又碰到了問題。原來鋼材出廠時的打包方式與火車裝運參數不匹配，導致無法裝運。為此，卷板部專門成立應急處置小組，與寧鋼、火車站多方協調，最終說服寧鋼，按照要求調整打包方式，克服了問題。新余市場的拓展不僅開創了寧鋼卷板從寧波到新余的首次鐵路運輸專線，更是實現了將寧鋼產品和冶金物資卷板業務打進了新市場，擴大了寧鋼和冶金物資在優特鋼行業的影響力。

      多年來，不管遇到什么棘手的問題，冶金物資卷板部始終能迎難而上，積極面對，以最快的速度奔赴現場，以最高的效率解決問題，贏得了客戶的信任，市場的擁護。

      冶金物資卷板部共有成員6人，6人全部是共產黨員，在業務開展過程中，部門經理李新華經常思考如何發揮好黨建的引領作用和黨員的先鋒模范作用，提升黨建促進經營能力。經過多年的思考和業務交流，李新華提出和業務單位開展支部共建的建議，在公司黨委和黨支部的大力支持下，2019年，冶金物資第一黨支部和梅鋼制造部第三黨支部開展了支部共建。在支部共建中，雙方黨支部牽頭，聯合開展市場調研、客戶走訪、新產品開發推廣等，較好的增強了服務水平，提升了效益。在此基礎上，2021年，冶金物資第一黨支部又和寶鋼營銷中心、寶鋼鋼貿公司和梅鋼制造部等三家單位下屬黨支部開展四方支部共建，在鞏固優特鋼原有市場的基礎上，四方黨支部聯合成立三個小組，配備相關人員，聚焦用戶服務，協同產、銷、研、用四方，共同推進共建向供應鏈下游延伸。還在終端客戶公司設立工作室，隨時為客戶提供問題解決方案、開發新品種等，開拓新市場。近一年來，四方通過支部共建，聯合開發了SKS51、X32CrMoV4-1、SAE8660-1等多個新品種，并優化軋制工藝，成功在傳統1780軋機上軋制出極限規格2.0×1250的50號鋼。尤其是在精沖工具鋼業務上，四方還聯合開發了X32CrMoV4-1等高端品種鋼，產生了較好的社會效益和經濟效益。

      今后，冶金物資卷板部將堅持以創新型服務為立足點，不斷深化用戶服務，提升用戶滿意度，提高服務價值，在激烈的市場競爭中擴大冶金物資影響力，為進一步推進冶金物資高質量發展，推動集團公司轉型發展作出貢獻。

 

來源：卷板部 柳軍